낮에 집앞에 나가보면 거리에 주차가 거리의 3분의 1정도는 차로 가득 차 있는 것을 볼 수 있어요. 밤에 9시이후에 집앞에 나가보면 간신히 차가 지나갈 정도의 공간을 제외하고는 빼곡히 주차가되어 있는 것을 볼 수 있어요. 그만큼 차를 소유하고 있는 분들이 많다는 것을 의미하죠.
하지만 안타까운 것은 양보운전에 대한 의식이 부족하기 때문에 깜빡이를 켜면 속도를 줄여주기보다는 속도를 올려 차선에 들어오는 것을 못하게 하는 것은 물론 무조건 '빨리빨리'라는 운전습관 탓에 주황색 불이 켜지면 속도를 줄이고 차를 정지해야하지만 꼬리물기를 하여 정작 신호를 받고 가야하는 차들이 못가는 상황들이 발생하는 것을 자주 볼 수 있어요.
이런 까닭에 자동차 1만대 당 교통사고 사망자 수가 OECD 평균 1.1명이지만 우리나라의 1만대당 교통사고 사망자수는 2.0 명으로 약 두배 수준의 교통사고가 발생하고 있는 것이 현실.
자동차사고 발생시 합의, 과실비율, 처리, 합의, 보상문제 등 다양한 문제가 발생하다보니 이러한 문제를 조사 및 분석, 사고상황에 대한 재현 등을 통하여 교통사고의 원인 및 책임소재를 규명하여 원만히 해결하기위해 2007년 이전까지는 도로교통사고감정사가 민간자격증으로 분리되었죠.
도로교통사고감정사 시험정보 1차시험과목: 교통관련법규, 차량운동학, 교통사고재현론, 교통사고조사론
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※ 도로교통사고감정사시험은 1차 · 2차시험을 보기 때문에 경력에 따라 1차시험 면제과목(교통관련법규, 교통사고조사론)이 있기 때문에 우선 도로교통사고감정사 면제대상자인지 부터 확인하신 후 시험을 준비하는 것이 훨씬 유리해요.
도로교통사고감정사시험은 1차 · 2차시험을 같은날 본다는 것은 장점일 수도 있지만 시험을 보는 수험생입장에서는 반대로 부담이 되는 것은 사실. 하지만 많은 기출문제와 모의고사를 자주 접한 수험생에게는 오히려 유리할 수 있어요.
시중에서는 도로교통사고감정사시험에 관한 기출문제와 모의고사를 구하는데는 한계가 있을 수밖에 없죠. 이 글을 보고 계신 모든 분들이 도로교통사고감정사시험에 합격하기 바라는 마음에서 도로교통사고감정사 관련 무료상담 및 무료 최신 기출문제 및 과년도 모의고사 등을 받아 볼 수 있는 곳을 알려드릴께요.
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